Conrado86

Przedmiotem sprzedaży jest rama Solid Mission 9 (2007) + damper FOX DHX 5.0 + stery dartmoor moloko + sztyca funn crossfire + korba race face diabolus wraz z suportem race face + ochraniacz wahacza lizard skins jumbo. Rozmiar M/L Solid to niemiecka marka którą od wielu lat można spotkać na zawodach Pucharu Świata, rama posiada 9 cali skoku, na zawieszeniu typu motolink. Rama dodatkowo zmodyfikowana o Racerocker (link zawieszenia), który zmienia kąt główki o –1,5* i obniża suport przez co rower uzyskuje bardziej „nowoczesną” racingową geometrię. U mnie kąt główki ok. 63* suport na wysokości 34,5 cm. Rama w stanie ogólnym dobrym z racji na rys powstałych w związku z jej przeznaczeniem. Poza tym żadnych pęknięć, żadnych wgniotów. W ramie w zeszłym roku zostały wymienione łożyska, a przed wystawieniem na sprzedaż wymieniłem tulejki i sworzeń w zawieszeniu. Damper przeszedł serwis w zeszłym roku, w związku z czym ładnie pracuje i wszystkie regulacje działają. W zestawie ze sprężyną cane creek 400x3.0. Stery mają w zasadzie jeden krótki sezon za sobą (jeden wypad w góry). O kultowości i pancerności korby nie ma co się rozpisywać. Suport bez najmniejszych luzów. Pod piastę 12x150mm. Naprawdę fajna, rzadko spotykana rama w naszym kraju, o bardzo dobrej geometrii i fajnej liniowej pracy za niewielkie pieniądze. Rama nie miała ciężko z racji braku czasu na jazdę i miejsca zamieszkania. Sprzedaję z racji przesiadki na jakże modne ostatnio enduro ;). CENA: 1349 PLN

Maniotu Travis Triple Intrinsic 180 Ti w bardzo dobrym stanie. Serwis przeszedł pod koniec zeszłego roku, od tamtej pory użyty raz, Wszystkie regulacje działają bez zarzutów, a amortyzator pracuje wzorowo. W amortyzatorze został zwiększony skok do 190mm, zgodnie ze wskazówkami autoryzowanego serwisu. W zestawie dorzucam prawie nowy mostek Funn Soljam który poprzez niewielką przeróbkę górnej półki zastąpił szpety zintegrowany mostek manitou. Waga wraz z mostkiem ok 3400g. Rura sterowa 18,5 cm. Amortyzator kupiłem prawie nowy w 2009 roku, przez cały okres użytkowania nie miał ciężkiego życia z racji braku czasu na jazdę i miejsca zamieszkania.